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講到竹北縣治三期重劃區,可能很多人可能會以為是高鐵區一帶。但是那是較早之前的認知,高鐵一帶現在已經稱為六家高鐵特區。所謂的縣治三期重劃區目前是各大建商積極推出新建案的重劃區,跟兩年前台科大重劃區的感覺很像。

 

他的基地範圍東到三期區段徵收的八米計畫道路、西以中正國小及高速公路為界、南到勝利八街、北到中山路及八米計畫道路。合計面積約七十五公頃。其中住宅區三十二點四公頃、商業區五點四八公頃,其中文大用地十三點七一公頃將提供給台灣大學竹北校區之用,結合大學與地方發展。簡單來說縣治三期就位在縣治二期北邊的未開發地。

 

政府有了縣治二期(喜來登一區) 、高鐵及台科大的土地重劃經驗後,區內大多道路都是十米以上的道路。高鐵特區是以高鐵發展跟生醫園區為訴求,生活機能仰賴一期跟二期。台科大重劃區是以鄰近竹北一期家樂福生活機能與鄰近交流道為訴求。縣治三期重劃區的訴求點是距離600公尺二期喜來登附近的生活圈,還有鄰近和新埔交界的大片山坡綠地。

 

目前來說從縣治三期到縣治二期中間有豆子埔溪,交通上兩區無法連成一體。六月中有了一則新聞(如下),新竹縣政府研議新建橋樑跨越豆子埔溪。如此一來,住在縣治三期的居民要到縣治二期就方便許多,縣治三期的發展也會加速。

 

相對於竹北二期高密度的商業區,縣治三期的密度相對會低很多,對於不想住在高鐵特區缺乏生活機能,但又不想有二期高密度的生活品質,縣治三期相對來說會是另一個選擇。不過縣治三期短短半年之內,地價已經從每坪三十萬衝達四十二萬,漲幅高達三成。加上年初調高公告現值,建商稅負大增,必需轉嫁至售價,成了現在新竹推案調高價格的新理由。以目前打前鋒推出的幾個建案來說,這也是為什麼我們看到房價令人驚艷的理由。

 

 

銜接縣治二、三期 新竹縣府研議新建橋樑跨越豆子埔溪     
 
【新竹訊】新竹縣長邱鏡淳10日上午偕同工務處長范萬釗、綜發處長何采純等人,到竹北市勝利七街與莊敬五路交叉口,現勘新建橋樑跨越豆子埔溪工程。議長機要秘書、副議長秘書、縣議員葉芬英、徐欣瑩、林保光、蘇明輝、高偉凱、何淦銘助理、竹北市公所工務課長陳興來、市民代表陳榮燦、竹北市十興里長徐鼎昌等人都到場關切。
  
竹北市縣治二期已開發十年,發展已趨成熟且人口密集,縣治三期的徵收配地和道路新闢作業,也已完工,有許多民宅陸續開工,另有幾座30樓高的建案,座落在縣三區域內。
  
多位竹北市籍的議員日前在縣政總質詢中,建議縣府新建跨越豆子埔溪橋樑,連接縣治二、三期,讓兩區的發展能連成一氣,也讓勝利七街與莊敬五路交叉口車輛,不必遠繞700多公尺,才能接到縣治三期的勝利八街。
  
邱縣長會勘了解後,指示工務處研議在莊敬三路、莊敬五街、莊敬六街及莊敬七街興建4座跨河構造物以銜接勝利八街。經費由縣府和竹北市公所再協商分攤比例。
  
邱縣長並要求比照韓國清溪川,做好豆子埔溪的綠美化和水質淨化,希望十興里長能協調週邊大樓,納入污水下水道排水系統,清淨豆子埔溪水質,打造魚、蝦、螢火蟲都愛親近的友善環境。
  
工務處長范萬釗表示,初步的構想是興建一條車輛通行的橋樑,其它3條則是成本較低的鋼構橋樑,提供行人和自行車通行,搭配景觀意象及LED夜間燈光照明,可望營造出美麗的夜景。

 

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  • 阿呆
  • 那以後這邊前景如何ㄋ?
    房價趨勢怎走?
  • 縣治三期未來的發展如果跟隨現在台科大重劃區,我一點也不覺得意外。
    只是縣治三期的密度應該會比台科大重劃區低些。

    小軒軒 於 2011/07/08 21:50 回覆

  • 阿呆
  • 可是縣三離竹科更遠該怎說?
  • 縣三吸引的不只是竹科的客戶,還有台元的. 縣三離喜來登二期的生活圈只有1-3分鐘的車程,所以我不覺得它"特別"的遠,它只是一直沒被開發罷了。

    小軒軒 於 2011/07/12 20:39 回覆